Husqvarna

Прием, прием! ephu, bratlsk, jimmyz_ru, и все,все,все есть кто живой?! Итак внезапно после долгого затишья я врываюсь в ленту с исполненной мечтой – Husqvarna 250 T мать его E 2012 года. 4х-тактный снаряд сухой массой о 106,5 килограммах.



Вчера делали тестовый заезд по мокрому лесу и по грунту. В начале в чернозёмных хлябях мот реагировал на поворот ручки газа разворотом заднего колеса поперек колеи. Оказалось что давление в шина было запредельным. Сдули до 0,8 (по ощущениям) и мот попер как танк. Также Хускварна после пита казалась просто огромным и высоким, но к этому я быстро привык, и уже к концу поездки не обращал внимание на габариты, хотя вес я чувствую еще аукнется мне в какой-нибудь жести. Инжектор заводится с полтычка, но аккумулятор подыхает, надо менять. Также думаю заказать новую резину, а эти отдать на ошиповку. Надо еще как-то тренировать стойку, а то сейчас у меня диванный стиль катания.

А Триумф я так и не продал…

ПРОДАЖА ЗАМЕЧАТЕЛЬНОГО МОТОЦИКЛА

Господа, наверняка никто не помнит как я мучился муками выбора здесь. И воспользовавшись советом уютненькой, я все таки решился и взял его.



Прошло прару лет, а изменился только пробег на приборке, да и то не на много до 13 500 км.

Скатал я на нем в Крым весной этого года, да так он в основном и простоял лето без дела на теплом паркинге... А значит пора прощаться с отличным аппаратом.

ИТАК продается мотоцикл TRIUMPH STREET TRIPPLE R 2011, господа! Безотказный легкий мотоцикл, овер 100 лошадей. А индекс Р придает ему приятную пикантность, в виде великолепных тормозов и настраиваемой подвески. Как показала практика легко может быть переоборудован в ТИГР.

Более подробной информации здесь: http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sale/2203533-0fb05a.html

А, причина продажи проста - ухожу окончательно в леса. Хочу хаску, хуску или ктм на худой конец.

Сборы



Седельные сумки установлены, и через некоторое время я вновь отправлюсь в Международный центр Арсеньевского блогинга. Может ещё и грибоньков прособираю.

Также на мотоцикл установлена гелевая подкладка под задницу (сделано в Германии), толщиной 12 миллиметров, подаренная мне ещё летом.


Это будет её первый тест. Поездка в Крым показала что с седлом надо что-то решать, ибо попа даёт о себе знать км через 100 непрерывной езды. Если гель покажет себя хорошо, то зимой вошью её в седло.

И в окончании мотонедели

Уже у родных пенатов, катали по говнолину свои старые маршруты. Откис плюс от аккумулятора, и не работал электростартер - пришлось наяривать киком.


Весна ещё не везде сдала свои позиции, в низинах текут коварные ручьи, в следующий раз поедем верховьями, где посуше.
Tags:

Керчь



Погодка в Керчи не айс, ветер, переодически с дождем. Посетили развалины Понтикопея на горе Метридат.


И рыбный рынок. Камбала дороже вырезки свиной например.


По этому местные ловят рыбу сами. Ибо покупать её никаких деньжищ не хватит.


Ну и дань родному городу. И да, завтра в обратный путь.

Внезапно паром, Крым, Керчь!

Короче мы тут до Крыма доехали неспешно. М4 очень ок, держали 140-160, 1000 до Роства прошли вообще не напрягаясь, только задница болит, надо подумать на счёт гелиевой силушки.

Мотам на паром без очереди, только паспорт с собой нужен, или ксерокопия.


Это бухта, ещё на материке, Керчь будет завтра.


ПС: специально для злопыхателей.


Я на свой стрит ещё и сумки повесил, и взял дохрена чего с собой. Благодаря ветровеку жать 150 не проблема, можно и быстрее но харлей быстрее не едет. Тайгер купить можно, но для этого нужны деньги а их нету, да и не уверен что он на М4 нужен вообще. Триумф выпустил в этом году первый за долгое время нормальный туристический мот, для диванных туристов - Тайгер Спид, считай стритфайтер с ветрозащитой и рамкой под кофры. Вот на него копить и буду, все остальное от лукавого.

Открывашка

Традиционная запись об открытии мотосезона. За зиму мот обзавелся ветровиком (кстати реально помогает), задним кофром, прикуривателем и новыми покрышками Mishlen Pilot Road 4, которые поменял собственноручно. Сегодня выкатили с щекинскими "Гаражными Маньяками MC", прокатили около 100 км, даже ничего не отвалилось.



За время работ над мотом обзавелся динамоментрическим ключем, и даже сделал собственную торцевую головку с запрессованным шестигранником на 5/16, оказывается в центральном регионе проблема такой инструмент купить не в дюймовом наборе.

Прикольно было прокатить по извилистой дороге вдоль леса, в котором еще не сошел снег, и сугробы лежат на обочине. Завтра может на питах в поля выедем.
Tags: